Замена турбин

Современные дизельные и бензиновые моторы могут укомплектовываться турбиной. Узел повышает мощность силового агрегата, позволяет выдавать большой крутящий момент при малых объемах.

Турбина работает от потока выхлопных газов и раскручивается до больших оборотов. Она очень чувствительна к качеству масла, загрязнениям воздушного фильтра двигателя и резким перегрузкам. Даже попадание микроскопической частицы в узел часто приводит к серьезным поломкам и необходимости замены. Оптимальный выбор — установка новой турбины. Также возможна и отдельная замена неисправного блока картриджа, где находятся крыльчатки. При этом исправный актуатор — электронный блок — в большинстве случаев остается прежним. Он очень редко выходит из строя и меняется только в случае сильного износа.

Замена турбины двигателя состоит из нескольких этапов:

• непосредственно демонтажа;
• установки новой турбины, предварительно заполненной смазкой;
• замены всех прокладок на новые;
• замены фильтров и масла в двигателе.

Проведение работ требует максимальной точности, так как узел подвергается большим механическим нагрузкам. После установки двигатель запускается на холостых оборотах для проверки на наличие течей масла. Неправильная работа отремонтированного узла может привести к попаданию масла в интеркулер (радиатор охлаждения) и к последующему повторному ремонту. Все соединения закручиваются динамометрическим ключом до необходимых значений затяжки. В дальнейшей эксплуатации следует избегать резких ускорений, заглушивания двигателя сразу после движения на высоких оборотах. Также рекомендована регулярная замена масла и фильтров в моторе.

В техническом центре «Автопрофи» мы располагаем всем необходимым оборудованием для замены турбины и готовы произвести ремонт в кратчайшие сроки.