Замена рулевых тяг

Рулевое управление состоит из металлического стержня и шарнира. С одной стороны они прикручиваются к рейке, а с другой — к наконечнику. От исправности системы напрямую зависит безопасность движения.

Признаки, указывающие на изношенность рулевой тяги:

• автомобиль тянет в сторону;
• появились стуки в движении;
• биение руля;
• люфт в управлении;
• повышенное сопротивление вращению руля.

Если вы отметили нехарактерное поведение системы управления автомобилем, требуется срочно обратиться в сервис для диагностики. Одна из причин неисправности рулевой тяги — износ шарнира и возникновение люфта. Также поломки возникают вследствие разрыва пыльника, механических повреждений и др.

После определения необходимости замены тяги производятся следующие работы:

• снятие колеса после его вывешивания на подъемнике;
• демонтаж рулевого наконечника и его откручивание от тяги;
• снятие пыльника с тяги и ее откручивание с рулевой рейки.

Ремонту узел не подлежит и всегда меняется на новый. Замена производится в обратной последовательности. Перед установкой шарнир покрывается смазкой, которая идет в комплекте. После сборки проверяется отсутствие люфтов в рулевом управлении. В обязательном порядке на специальном стенде выполняется сход-развал для выравнивания положения колес. Спустя примерно тысячу километров пробега процедуру регулировки схода-развала рекомендуется повторить.

В автосервисе «Автопрофи» замену рулевых тяг производят опытные специалисты, которые регулярно проходят курсы повышения квалификации. Работы выполняются качественно и в короткие сроки.