Профилактика суппортов

Суппорт дискового тормоза — сложный узел, от состояния которого зависит безопасность движения автомобиля. Он отвечает за прижим тормозных колодок. В исправном состоянии он обеспечивает равномерное и надежное торможение.

Суппорты нуждаются в регулярном профилактическом обслуживании: очистке от загрязнений, смазке, замене расходников. Это вызвано тем, что дисковые тормоза работают в сложнейших условиях. При агрессивной езде температура в паре трения «колодка — диск» может достигать 500–600 °C, на поверхности других деталей за счет отвода и рассеивания тепла — до 150 °C и выше. Помимо этого, детали суппорта подвержены воздействию солей и воды с дорожного полотна. Также на них попадает тормозная жидкость из тормозной системы.

Тяжелые условия эксплуатации требуют применения специальных смазок в суппорте. Обычные автомобильные смазки не подходят, так как вымываются водой, коксуются или растворяются тормозной жидкостью. Это пагубно влияет на пластмассовые и эластомерные детали суппорта, а впоследствии может вызвать отказ тормозной системы в процессе движения.

Периодичность профилактических работ

Профилактику тормозного суппорта рекомендуется проводить не реже 1 раза в 2 года либо при каждой замене тормозных колодок. Такие интервалы учитывают не только срок годности смазки, но и нагрузки на механизм. При активной езде узел и смазочный материал в нем подвергается высокотемпературному воздействию и температурным перепадам, а ускоренный износ колодок приближает профилактические работы.

Когда требуется внеочередное обслуживание суппорта?

• При появлении посторонних шумов во время торможения;
• невозможности или сложности плавного изменения тормозного усилия;
• увода авто в сторону при торможении.

Профилактика тормозных суппортов проводится совместно с удалением воздуха из тормозной системы и полной заменой тормозной жидкости.