Диагностика подвески

Своевременное выявление неисправностей ходовой части — это залог предотвращения дорогостоящего ремонта и обеспечения безопасности на дороге. Для этого рекомендуем проводить профессиональную диагностику подвески.

Периодичность диагностики подвески устанавливается производителем и составляет, как правило, 10–15 тысяч километров пробега. Однако в условиях российских дорог этот период может быть значительно сокращен. Кроме того, рекомендуется проводить проверку основных элементов ходовой части после зимнего периода или езды по бездорожью — именно они наносят существенный вред техническому состоянию узлов.

Для уточнения всех интересующих моментов Вы можете позвонить нам прямо сейчас по телефону +7 (495) 225-90-30

Необходимость проведения диагностики подвески может возникнуть при появлении следующих неисправностей:

• раскачивании кузова при наезде на неровности;
• стуке и наличии посторонних звуков;
• люфте руля;
• увеличении тормозного пути.

Наличие любого из указанных признаков — повод для незамедлительного обращения в сервис.

Диагностика подвески в автосервисе «Автопрофи»

Процедура начинается с визуального осмотра и подъема на специальном люфт-детекторе. Проверяется общее и функциональное состояние амортизаторов, пружин, рычагов, рессор или торсионных балок. Тщательно осматриваются ШРУСы, тормозные диски и колодки, а также сцепление.

Работы по диагностике подвески выполняются опытными мастерами, отлично разбирающимися в конструктивных особенностях различных моделей автомобилей (в том числе многорычажных и торсионных конструкций, а также современных пневматических и гидравлических систем). При обнаружении неисправностей при диагностике подвески предлагаются оптимальные варианты их устранения. Наличие запчастей на складе позволяет проводить быстрый ремонт без необходимости длительного ожидания.

Наши работы