Главная / Услуги / Компьютерная диагностика автомобиля / Проверка состояния ходовой автомобиля

Проверка состояния ходовой автомобиля

Постоянные эксплуатационные нагрузки, низкое качество дорог и несвоевременное техническое обслуживание — основные факторы, которые приводят к износу подвески. Чтобы предотвратить серьезные поломки, рекомендуем проводить регулярную диагностику ходовой части автомобиля в техцентре «Автопрофи» в Москве. Мы обслуживаем транспортные средства любых моделей и годов выпуска с различной конструкцией подвески.

Диагностика ходовки необходима, т. к. ее составляющие подвергаются постоянным нагрузкам даже в то время, когда автомобиль стоит. Повреждение одной детали системы вызывает цепную реакцию поломок других элементов. О нарушении ее функциональности свидетельствуют лишние вибрации и посторонние звуки, раскачивание кузова, потеря устойчивости и ухудшение управляемости. Однако даже при отсутствии характерных признаков диагностику ходовой части автомобиля необходимо проводить систематически: для грузовых ТС — каждые 15–20 тысяч пробега, легковых — каждые 10 тысяч. Периодический визуальный осмотр обойдется намного дешевле, чем ремонт с заменой деталей и узлов.

Наименование услуги	Стоимость, руб.
Наименование услуги	Малый и средний класс	Представительский класс и внедорожники
Диагностика ходовой части автомобиля	880	975
Замена рычага ходовой	от 1 391
Замена тяги + наконечника	от 1 600
Замена привода	от 1 712
Замена ступицы	от 1 605
Замена сайленблока	от 1 900
Замена шаровой	от 1 300
Сход-развал проверка	от 1 200
Сход-развал 1 ось	от 1 700
Сход-развал 2 оси	от 2 535
Наконечник рулевой	от 810
Стойка стабилизатора (пара)	от 1 900
Втулки стабилизатора	от 1 700
Шприцовка	от 535
Пневмобаллон	от 2 600
Ремонт рулевой рейки + с/у	от 10 000
Пыльник рулевой рейки	от 2 100
Сальник привода	от 2 000

Запись на сервис

Особенности профессиональной диагностики ходовой части автомобиля

Диагностика состояния ходовой части автомобиля начинается с визуального осмотра. После этого процедура предполагает проверку:

рулевых наконечников;
сайлент-блоков;
шаровых опор;
тормозных колодок и дисков;
амортизаторов (с пыльниками и отбойниками);
подшипников ступиц.

Кроме того, возможен осмотр ШРУСов, элементов сцепления, стабилизаторов и рычагов, а также втулок и пыльников.

Этапы диагностики ходовой части

Для того чтобы достоверно определить состояние подвески, работы должны выполняться в определенной последовательности. В первую очередь автомобиль устанавливается на специальный стенд, что обеспечивает удобный доступ к подвеске и позволяет выполнять следующие действия:

осмотр пружин амортизаторов, рычагов, опорных чашек, ШРУСов, рулевых наконечников;
проверку подшипников ступиц;
определение остаточного ресурса тормозных колодок, барабанов, дисков;
проверку герметичности тормозных шлангов и элементов гидросистемы.

Признак неисправности ходовой

Неполадки могут проявляться десятками способов. Наиболее часто необходимость срочной диагностики и ремонта ходовой можно определить по следующим признакам:

самопроизвольное отклонение автомобиля от прямолинейного движения;
раскачка и другие нехарактерные колебания кузова;
частые «пробои» подвески;
ускоренный износ шин;
посторонние шумы при поворотах и торможениях;
протечка из амортизаторов;
повышенная вибрация.

Своевременно проведенная диагностика позволяет выявить неисправности на раннем этапе, исключив серьезную поломку ходовой части автомобиля в дальнейшем.

Для уточнения интересующей информации звоните:+7 (495) 225-90-30.